Secretarul de Stat Irinel Ionel Scrioșteanu: Pe șantierul podului de cale ferată peste Argeș de la Grădiștea, parte din prima cale ferată a României, lucrările se află în faza finală

19 ian. 2024, 09:31
Actualizat: 19 ian. 2024, 09:31
Secretarul de Stat Irinel Ionel Scrioșteanu: Pe șantierul podului de cale ferată peste Argeș de la Grădiștea, parte din prima cale ferată a României, lucrările se află în faza finală

Secretarul de Stat Irinel Ionel Scrioșteanu: Pe șantierul podului de cale ferată peste Argeș de la Grădiștea, parte din prima cale ferată a României, lucrările se află în faza finală

Articol scris de Daniel Onescu

Irinel Ionel Scrioșteanu, Secretar de Stat la ministerul Transporturilor, a anunțat că pe șantierul podului de cale ferată peste Argeș de la Grădiștea, parte din prima cale ferată a României (dată în circulație în 1869) București – Giurgiu, lucrările se află în faza finală.

Irinel Ionel Scrioșteanu, Secretar de Stat la ministerul Transporturilor, a anunțat că pe șantierul podului de cale ferată peste Argeș de la Grădiștea, parte din prima cale ferată a României (dată în circulație în 1869) București – Giurgiu, lucrările se află în faza finală.

Stadiul lucrărilor:

„Acest proiect este încă un exemplu de “ASA NU” în primii 15 ani de la prăbușire, iar acest proiect de reabilitare și reconstruire a podului peste Argeș a constituit una dintre prioritățile noastre, încă din 2020 de când am deblocat acest proiect, iar apoi, în luna decembrie a aceluiași an, am semnat contractul de proiectare și execuție”, a afirmat liberalul.

Secretarul de Stat a precizat că redeschiderea acestei linii feroviare va avea loc în prima parte a acestui an și va contribui și la introducerea trenurilor metropolitane pentru comunitățile din sudul Bucureștiului și arealul județelor Giurgiu și Ilfov.

„Linia CF București Nord – Giurgiu Nord – Giurgiu Nord Frontieră este o linie importantă, în cadrul rețelei de cale ferată din România, deoarece preia traficul internațional european pe cele 2 coridoare centrale de pe teritoriul României și face legătura între Coridorul Rhin – Dunăre (fostul coridor IV) și țările din sud-estul Europei (Bulgaria, Grecia, Turcia), prin traversarea Dunării pe Podul Prieteniei, în sectorul de graniță dintre România și Bulgaria”, a declarat Irinel Ionel Scrioșteanu.

sursă: Irinel Ionel Scrioșteanu, Facebook

Sursa: Realitatea Din PNL

Mai multe articole despre

Urmărește știrile Realitatea din PNL și pe Google News

Mai multe știri din Politica Interna - nationala